bikemia.com - rowery - bmx - sklep rowerowy

Urszula Dudziak swój fantastyczny wygląd zawdzięcza aktywności fizycznej. Gra w tenisa, uprawia fitnes i... jeżdzi na rowerze. Ostatnio postanowiła nabyć nowy model w jednym z naszych salonów BIKEMIA w Tomaszowie Mazowieckim. Wybór padł na model MEDANO Urbico 20.

Gratulujemy wyboru i życzymy przyjemnej jazdy!

Kiedy wasz rower jest już umyty, a łańcuch nasmarowany (patrz poprzedni artykuł na blogu – CZĘŚĆ I), należy przyjrzeć się bliżej klockom hamulcowym. Często korzystając z roweru na co dzień zapominamy o sprawdzaniu stanu okładzin, a element ten bezpośrednio wpływa na nasze bezpieczeństwo. Jeśli okładziny są już mocno wytarte, albo starte nierównomiernie, należy je niezwłocznie wymienić.

Kolejny element, na który trzeba bacznie zwrócić uwagę to ogumienie. Należy sprawdzić wysokość bieżnika oraz czy na bokach opony nie pojawiły się głębokie przetarcia. Pozwoli wam to uniknąć niemiłej niespodzianki w czasie wycieczki. No i koniecznie trzeba sprawdzić ciśnienie w oponach. Na boku zawsze znajdziecie informację, jakiego ciśnienia powinno użyć się do napompowania danej opony.

Następnym etapem przygotowania roweru do sezonu, jest sprawdzenie luzów na łożyskowanych elementach roweru. Poniżej znajdziecie najskuteczniejsze sposoby jak wyczuć ewentualne luzy:

*Koła: chwytamy za szczyt koła i ruszamy nim na boki roweru.

*Stery: zaciskamy przedni hamulec i trzymając ręką za łożyska sterowe, ruszamy rowerem do przodu i do tyłu.

*Mechanizm korbowy: łapiemy za ramię korby tuż przy pedale i ruszamy nim na boki roweru, czynność powtarzamy na drugim ramieniu.

Jeśli na którymś z wyżej wymienionych elementów wyczujecie luzy, trzeba je jak najszybciej wyeliminować, aby zapobiec uszkodzeniu danej części w rowerze lub, co gorsza, wypadku.

Kiedy już sprawdziliście luzy w rowerze, trzeba zająć się regulacją jego hamulców i przerzutek - jeśli oczywiście zachodzi taka konieczność. Są to czynności, które wymagają specjalistycznych narzędzi i umiejętności, dlatego sugerujemy, aby w tym wypadku zasięgnąć porady specjalisty. Jeśli wykonamy wszystkie wyżej wymienione czynności poprawnie, to nie pozostaje nam nic innego jak z radością witać nowy sezon rowerowy z całkowicie sprawnym sprzętem.

UWAGA: Jeśli którejś z powyższych czynności nie jesteście w stanie wykonać samodzielnie, albo nie macie pewności czy wykonaliście ją poprawnie, powinniście odwiedzić serwis rowerowy. Warto zrobić to wcześniej, aby uniknąć długich terminów napraw na wiosnę. My polecamy oczywiście profesjonalne serwisy w naszych sklepach stacjonarnych (szczegóły w zakładce KONTAKT).

Zza chmur coraz częściej wygląda słońce, a dodatnie temperatury sprawiają, że w naszych głowach coraz częściej pojawia się natrętna myśl o rowerowej wyprawie. Zanim jednak pierwszy raz w tym roku dosiądziemy naszych jednośladów, przyjrzyjmy się im z bliska i upewnijmy, że ich stan pozwala na bezpieczną i wygodną jazdę. Oczywiście sugerujemy, aby w razie konieczności dokonać przeglądu sprzętu w profesjonalnym serwisie rowerowym, który zapewni nam fachową obsługę gwarantującą bezpieczną i komfortową jazdę podczas całego sezonu. Jeśli jednak z jakichś powodów wasze bezpieczeństwo nie jest wystarczającym argumentem do skorzystania z pomocy specjalisty - serwisanta, weźcie pod uwagę względy finansowe: pomyślcie o ewentualnych kosztach napraw nie dokręconej korby czy przerzutki. Ich uszkodzenie podczas jazdy może zakończyć się nie tylko uszczerbkiem na zdrowiu, ale też zubożyć wasz portfel o wartość nowej części.

Na naszym blogu w dwóch częściach postaramy się w skrócie przedstawić najważniejsze czynności, których powinniście dokonać w swoim rowerze przed sezonem. Od czego zatem zacząć? Jeśli przed wstawieniem roweru na zimę do piwnicy złapał was jesienny deszcz, powinniście zacząć od porządnego umycia sprzętu. Najlepiej użyć do tego specjalistycznych preparatów, ewentualnie ciepłej wody z domowym środkiem czyszczącym. Należy unikać stosowania myjek ciśnieniowych - zazwyczaj kończy się to uszkodzeniem łożysk. Jeśli wasz rower jest wyposażony w hamulce tarczowe unikajcie kontaktu dysków z jakimkolwiek środkiem czyszczącym, oprócz specjalistycznych odtłuszczaczy do tarcz.

Szczególnej troski wymaga łańcuch. Najlepiej zdjąć go z roweru i umyć w specjalnym środku odtłuszczającym lub w zwykłym rozpuszczalniku. W usunięciu piasku i błota pomoże wam mała szczoteczka. Następnie nasmarujcie go specjalistycznym smarem do łańcucha. Nie wolno używać środków typu WD-40, gdyż są to preparaty penetrujące, a nie smarujące. Jeśli będziecie właściwie dbać o łańcuch to posłuży wam na długo i pozwoli uniknąć niemiłych niespodzianek podczas pedałowania.